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天富:杭州即将新增“浙A区域号牌”!无需竞价摇号 高峰时段可在绕城内部分区域通行

新的限牌限行政策开始向市民征求意见,请你来说说看法

都市快报讯 开着外地车牌小汽车的杭州市民,无需竞价和摇号,或许就能用上浙A车牌了。

杭州市小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案,昨天开始向市民公开征求意见。

1月14日之前,市民可以向相关部门反映意见或是建议,也可以和我们说说你对于限牌限行政策调整的看法,我们收集、梳理民情民意后,会反馈给相关部门。

想了解浙A区域号牌的车主看过来——

限行圈包括钱江新城、滨江、萧山城区

在征求意见稿中,拟新推出的“浙A区域号牌”,是备受市民关注的重磅举措。

限行范围

“浙A区域号牌”小客车,限行范围为石祥西路-石祥路-石祥东路-杭浦高速-绕城高速公路(北线)-东湖南路-九堡大桥-通城高架路-通惠北路-通惠中路-通惠南路-晨晖路-风情大道-滨文路-之江大桥-之浦路-紫之隧道-紫金港路-紫金港路隧道构成的围合区域内所有道路,以及绕城高速公路范围内所有高架路、快速路(含匝道以及附属桥梁、隧道),不含杭浦高速、绕城高速公路。

这一新的限行范围包含了市中心武林、湖滨、城西文教区、西湖景区等现有“浙A号牌”小客车工作日高峰时段“错峰限行”的规定范围,以及钱江新城、滨江和萧山城区等区域。

绕城高速公路范围内所有高架路、快速路(含匝道以及附属桥梁、隧道)的限行时段为工作日的7:00-10:00和15:00-20:00,所有“浙A区域号牌”小客车都不能通行。

限行时段

“浙A区域号牌”小客车限行范围内的其他地面道路,限行时段为工作日的7:00-9:00和16:30-18:30,“浙A区域号牌”小客车实行对应工作日尾号限行。

现有“浙A号牌”小客车工作日高峰时段“错峰限行”的规定范围,“浙A区域号牌”小客车在7:00-9:00和16:30-18:30,同样不能通行。

未来,高峰时段“浙A区域号牌”小客车在钱江新城、滨江和萧山城区等区域地面道路通行时,需对应当日相应的尾号,但无法在这些区域内的高架路、快速路通行,市中心区域同样无法进入。

无需摇号

“浙A区域号牌”无需进行摇号或竞价,符合申请条件的单位和个人可以直接申领。每个人可申领1个“浙A区域号牌”指标,单位每年仅可申领1个“区域指标”。

拥有“浙A区域号牌”小客车的个人或单位,也都可以参加“浙A号牌”小客车摇号、竞价。摇中了或竞到了,可以将名下“浙A区域号牌”小客车转为“浙A号牌”。

如果个人有“浙A区域号牌”的小客车,又通过摇号或竞价取得了“浙A号牌”小客车指标,这时“浙A号牌”指标不可用于个人名下第二辆小客车登记,只能将“浙A区域号牌”小客车转为“浙A号牌”,或放弃“浙A号牌”指标。

号牌组成

“浙A区域号牌”的组合方式,现阶段为“浙A”后的第2、5位或第3、4位均为字母,其余为数字,如“浙A·5B55B”或“浙A·55BB5”。

“浙A区域号牌”施行后,将同步取消现行县(市)的指标配置,建德、桐庐和淳安市民可以直接申请“浙A区域号牌”。

此外,“浙A号牌”小客车,其限行范围、限行时段和限行规则不变,市民按照现在的规则出行即可。

非浙A的省内号牌车主看过来——

高峰限行时段不能在绕城高速以内行驶

配合“浙A区域号牌”设置,杭州拟调整现有的“错峰限行”和“急事通”措施。

“非浙A号牌”限行范围和时段拟同步调整,其限行范围为绕城高速公路围合区域内的杭州市域所有道路,不含高速公路。

工作日7:00-10:00和15:00-20:00,绕城高速公路范围内所有高架路、快速路(含匝道以及附属桥梁、隧道)对所有“非浙A号牌”小客车实施限行,工作日7:00-9:00和16:30-18:30,绕城高速公路范围内其他道路对“非浙A号牌”实施限行。

这意味着,浙B、浙C等“非浙A号牌”小客车,在高峰限行时段无法在绕城高速以内区域行驶(也包括省外的沪C、苏A等“非浙A号牌”小客车)。

根据“浙A区域号牌”设置工作需要和工作日高峰时段区域“错峰限行”调整,杭州对“急事通”措施也进行了相应调整。

对确需在受限工作日高峰时段进出限行区域的浙B、浙C、浙D等浙江省内外地牌照小客车,增加“急事通”允许通行次数,一个自然年度内允许通行的次数,由不超过12次增加为不超过24次,每个自然月不超过3次。

非浙A的外省号牌车主看过来——

外地牌照可办理迁入杭州变更手续

沪C、苏A、苏E等浙江省外外地牌照小客车,“急事通”允许通行的次数不变,一个自然年度内允许通行次数不超过12次,且每个自然月不超过3次。

在2021年1月5日前已登记在车主个人名下的外地牌照小客车,可在2022年3月1日(不含)前,凭本人持有的有效小客车增量指标、更新指标或区域指标办理迁入杭州的变更登记手续。

沪C等外地牌照国5排放标准小客车,若2021年1月5日前处于车主个人名下,只要车主个人符合“浙A区域号牌”的申请条件,均可转为“浙A区域号牌”。

记者总结了4个要点 让你快速了解调整方案

本次限行限牌调整方案,很多人觉得有些复杂,我总结归纳了一下,其实也蛮清晰的:

1.“浙A区域号牌”不用摇号和竞价,对于不常进入杭州市区行驶的建德、桐庐等市民是一大福利。不常在杭州市中心区域行驶的市民,同样可以选择“浙A区域号牌”,他们在钱江新城、滨江和萧山等地的地面道路,每周仅有一天不能在高峰时段行驶,对出行的影响相对较小,并且上了“浙A区域号牌”之后不影响继续摇号或竞价“浙A号牌”。

2.对外地车牌小客车,受本次方案影响较大,实施后将无法在工作日高峰时段进入绕城高速以内行驶。

不过,这些车主有机会可以将外地车牌小客车转至新推出的“浙A区域号牌”。

3.对“浙A号牌”小客车,可以说没有影响。限行范围、限行时间和工作日尾号限行的规则也不会改变。

4.最后有个小建议,对于高峰时段需要经常在市区行驶,又没有“浙A号牌”指标的市民来说,不限行不限牌的新能源车牌,也是一个不错的选择。


车主——在杭州生活开着外地车牌车辆的车主 可转为“浙A区域号牌”

征集意见稿发布之后,“限行限牌政策调整”立即成为杭州市民热议的话题。

很多市民非常关心政策调整之后,给自己生活带来的变化。

家住滨江彩虹城的小李,在白马湖附近的华数产业园上班。他之前在南京工作过,买了一辆悬挂苏A车牌的车。来到杭州之后,这辆车也开到了杭州,他每天开着车往返家和单位。

“虽然杭州目前有限行政策,但我家和单位都在滨江,处于限行区之外,我开着南京牌照的车基本没有影响。如果限行政策调整,高峰时外地车就无法在滨江开了,那我就不能开车上下班了。”

小李研究了征求意见稿,准备把这辆苏A车牌的车转为“浙A区域号牌”,“虽然高峰时段市中心还是不能去,但是滨江的地面道路只需要尾号限行,一个星期只有一天不能开,对我的影响比较小”。

而网友“倪倪甜心”则担心,如果像小李这样想把外地车牌转为“浙A区域号牌”的人很多,是否会出现指标不够的情况。

“浙A区域号牌”一旦推出,对桐庐、建德等市属县市的市民来说是一大利好。建德的邹先生留言:“我已经摇号摇了50多次,建德的增量指标摇号也没有中,推出‘浙A区域号牌’太好了,随时都可以去买车了。”

我们了解到,“浙A区域号牌”总量没有限定,个人在符合申请条件的情况下,只能申请一个“浙A区域号牌”指标。如果指标失效未使用,或相应“浙A区域号牌”车辆交易、迁出或报废了,仍可再次申请。

需要提醒的是,“浙A区域号牌”小客车在注销、迁出或转移后不产生更新指标,需要更新的,可重新申请指标。

专家——新政策支持城市的发展 促进市民的汽车消费热情

杭州最新的限行限牌政策的调整,专家是如何看待的?

浙江工业大学城市发展研究中心主任吴伟强说:“2014年,杭州开始限牌的时候,把杭州整个行政区都列入了限牌范围。目前看来,显然不太合适。因为,城市外围区域,尤其是建德、桐庐等县市,拥堵情况并不严重,‘浙A区域号牌’修正了这一做法,很好。”

吴伟强表示,2014年限牌导致的溢出效应非常明显,很多杭州市民都去外地买车上牌,仅“沪C牌照”就有50万辆左右。“浙A区域号牌”可以把这部分外地车牌车辆转回杭州。

杭州限行限牌政策的调整,不仅会对市民的生活方式产生改变,也会进一步支持杭州的城市发展。

吴伟强说:“此次政策调整,最大的作用是支持城市的发展。杭州城市空间在不断扩大,人口不断增加,空间扩大后出行距离拉长,对机动车的需求强烈,尤其是城市公交不发达的外围区域,需求更加迫切。出台‘浙A区域号牌’能较好支持城市发展,也是非常实事求是的做法。”

吴伟强分析,杭州之前也对限牌限行政策进行过几次调整,如扩大供给量,但力度都不如这次调整大,经过这次修改调整,杭州市民买车的问题能得到很大程度缓解,还可以提高汽车消费量,在双循环背景下促进经济发展,是一举多得的事。体现了公共政策的延续性、动态性、系统性,以及明确的交通支持城市发展的意识。

“‘浙A区域车牌’的推行,将在一定程度上促进市民的汽车消费热情,拉动市场需求,带动汽车产业乃至整体经济的发展。由政策的调整而产生巨大的连锁推动作用。”东南交通设计勘察研究院首席研究师赵英杰说,“当我们的城市交通拥堵情况有效缓解后,限行措施也可以适当放宽甚至取消,当然这要视城市和交通发展的情况而定,不能一蹴而就。”

不限牌不限行的 新能源车牌 很多市民推荐:真香!

在很多市民纷纷研究起限牌限行征求意见方案的同时,还有不少市民则向大家推荐起绿色的新能源车牌。

市民王先生说:“我的工作经常要开车在杭州城里跑,但是之前一直也没有摇到浙A车牌,只能开着一辆安徽牌照的车,一到早晚高峰时只能找个地方停着,很不方便,后来我换了辆新能源车,很轻松地就上好了牌照,现在可以在杭州市内畅行无阻,不仅早晚高峰不限行,而且周末西湖景区也不用受到单双号限制。”

他极力向朋友推荐新能源车牌,“不限行不限牌的绿色车牌,真香。”

同时,我们也要提醒购买新能源小客车的单位和个人,以及各汽车销售单位认真核对所购、所售车型是否符合直接申领杭州市新能源小客车车牌指标标准,避免造成不必要损失。

此外,网友“严凌江上”留言对“浙A区域号牌”的组合方式提出建议,他说:“‘浙A区域号牌’的号码组合方式,并不明显,后期很难进行区分,我觉得可以像苏州、青岛和成都等城市一样,车牌上有两个字母号段,例如在浙A·×××××的基础上,再增加一个浙Z·×××××的号段形式。”

对于杭州限牌限行政策的调整,你还有什么意见或建议,可以与我们联系,我们需要您的声音,让城市变得更美好。扫一扫二维码,欢迎在文章下面留言。